Evaluation of Some Important Quality Parameters in Long-distance Goods Transport: - results from a stated preference analysis

Luft- og støjforureningen og antallet af trafikulykker vil stige dramatisk i de kommende år som følge af flere og flere lastbiler på Europas veje. I følge officielle prognoser forventes det, at i år 2010 vil ca. 85% af den samlede godstransport inden for EU´s 15 medlemslande blive transporteret med lastbil mod ca. 50% i 1970 og ca. 70% i 1992.For at få vendt eller i det mindste bremset denne udvikling er det nødvendigt med en større viden om og forståelse af hvilke transportkvaliteter, de mere miljøvenlige transportformer som bane og søtransport, skal tilbyde for at kunne konkurrere med lastbilen. Transportkvalitetens betydning skal ses både fra transportkøbernes og transportudbydernes side.I studiet interviewes 140 transportkøbere og transportudbydere fordelt over hele landet. Det pc-baserede interviewskema inderholder to typer af spørgsmål: Rangordning og værdisætning af 8 på forhånd definerede kvalitetsparametre med udgangspunkt firmaets nuværende transportpolitik, og Hypotetiske spørgsmål (Stated Preference spil), hvor transportkvaliteterne grupperes med henblik på at definere forskellige transportalternativer. Det observeres, hvorledes respondenternes valg af alternativer skifter, når transportvilkårerne(kvaliteterne) ændres. I dette notat beskrives den anvendte metode og de foreløbige resultater af analyserne

Parker og Rejs potentialer

I Juni 2001 vedtog HUR en Parker & Rejs strategi for Hoved- stadsregionen. Formålet er at forbedre forholdene for at kombi- nere kollektiv transport med bil og cykel for derved at øge ande- len af rejsende, der kombinerer brugen af bil/cykel og kollektiv trafik. Strategien skitserer bl.a. forskellige prototyper for Parker & Rejs, herunder store Parker & Rejs anlæg med plads til mere end 1000 biler, hvor der er høj service og høj frekvens med kollektiv trafik. I Danmark findes der imidlertid endnu ikke sådanne store Parker & Rejs anlæg. På den baggrund og som input til det videre arbejde med Parker & Rejs, bl.a. i forbindelse med Trafikplan 2003 for Hovedstadsregionen, har TetraPlan lavet en analyse af poten- tialet for store Parker & Rejs pladser i Hovedstadsregionen for HUR. Der er i analysen i første omgang alene valgt at beskrive en form for øvre potentiale for Parker & Rejs, hvor der ikke er taget hen- syn til individuelle holdninger, krav og ønsker, som kan påvirke valget mellem bil og Parker & Rejs og dermed potentialet

Planredegørelse for den kollektive trafik i København

Notatet giver baggrunden for analysen af letbaner i København. Den beslutningsproces, der har forløbet siden 1990 beskrives. Mange udredninger er gennemført i forskelligt regi og få beslutninger er truffet.Når diskussionen om hvilken type kollektiv trafik blusser op med jævne mellemrum skyldes det formodentligt emn kombination af en uklar beslutningsproces og grundlægende forskellige holdninger til hvordan demn kollektive trafik skal udvikle sig i København